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在日常生活中，我們經(jīng)常用到膜結(jié)構(gòu)停車棚，有些城市大風(fēng)大雨的氣候多發(fā)，這個時候我們需要根據(jù)實際需求對膜結(jié)構(gòu)停車棚進(jìn)行加固處理!

首先：膜結(jié)構(gòu)停車棚的主要構(gòu)造為金屬龍骨和膜頂部結(jié)構(gòu)，合肥膜結(jié)構(gòu)車棚，金屬龍骨通過與金屬支架與接地面進(jìn)行連接，接地面的面積大小是膜結(jié)構(gòu)停車棚牢固的關(guān)鍵，我們通常可以通過增加不銹鋼柱的方式來增加停車棚的牢固度，增加方法如下，在原金屬支柱附近5-10公分處，打上15-20公分的地基，裝上直徑不小于5CM的不銹鋼管，與棚頂部的受力龍骨支架進(jìn)行焊接，這樣是1有效的加固方式。

其次;我們可以通過更換韌性和光潔度更高的膜布材料，來降低受到大風(fēng)和大雨的阻力，變相的來增加膜結(jié)構(gòu)停車棚的張力，從而增加牢固度。

膜結(jié)構(gòu)車棚膜體安裝包括膜體展開、連接固定、吊裝到位和張拉成形四個部分。

(1) 展開膜結(jié)構(gòu)車棚的膜體前，在平臺上鋪設(shè)臨時布料，以保護(hù)膜材不被損傷及膜材清潔，膜結(jié)構(gòu)車棚安裝，嚴(yán)格按確定的順序展開膜體。打開包裝前應(yīng)校對包裝上的標(biāo)記，確認(rèn)安裝部位，并按標(biāo)記方向展開，盡量避免展開后的膜體在場內(nèi)移動。

(2) 膜面展開前應(yīng)首先安裝緊固的夾板，夾板的間距不應(yīng)大于2m，根據(jù)膜結(jié)構(gòu)的跨度大小，調(diào)整夾板中心的間距，夾板的螺栓、螺母必須擰緊到位。對一次性吊裝到位的膜體，也必須一次將夾板螺栓、螺母擰緊到位。

(3) 目前索膜結(jié)構(gòu)吊裝較多應(yīng)用多點整體提升法，膜結(jié)構(gòu)車棚廠家，是將已經(jīng)成熟的整體“提升”技術(shù)加以改造用于索膜結(jié)構(gòu)這種柔性結(jié)構(gòu)的施工過程中，該工藝要求整個過程必須同步。起吊過程中控制各吊點的上升速度和距離，確保膜面的傳力均勻。

膜結(jié)構(gòu)車棚亦可采用分塊吊裝的方法，將膜體按平面位置分為若干作業(yè)塊，每塊膜體同樣采用多點整體吊裝技術(shù)，整體吊裝到位

(4) 張拉成型是整個膜結(jié)構(gòu)工程施工的重要環(huán)節(jié)，施工項目能否取得效果，取決于張拉是否滿足設(shè)計要求。

現(xiàn)在的膜結(jié)構(gòu)車棚越來越受消費(fèi)者歡迎，在大城市中運(yùn)用的非常廣泛，膜結(jié)構(gòu)車棚公司，膜結(jié)構(gòu)車棚為何那么受歡迎呢?選擇膜結(jié)構(gòu)車棚的原因是什么呢?

　　1.施工周期較短，和傳統(tǒng)的停車棚相比，膜結(jié)構(gòu)停車棚的施工工期更加短，因為它的所用加工、制作工程都是在工廠內(nèi)設(shè)計完成的，在現(xiàn)場只需要安裝一下即可。

　　2.經(jīng)濟(jì)效益佳，和傳統(tǒng)的停車棚相比，膜結(jié)構(gòu)停車棚的選擇大大的降低了墻體和基礎(chǔ)的價格，大大增加了經(jīng)濟(jì)效益。

　　3.形體更加多樣化，膜結(jié)構(gòu)的造成更加多樣化、更加新穎美觀，更好的體現(xiàn)出結(jié)構(gòu)之美，尤其是在膜建筑造型和夜景效果中，更具有建筑的可識別性。

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